OPEP+ extiende recortes voluntarios de 2,2 millones de bpd hasta finales de 2026
La alianza OPEP+ prolongó los recortes voluntarios de 2,2 millones de barriles diarios hasta diciembre de 2026, en una decisión que sostiene los precios y afecta los flujos por el Canal de Panamá.
La Organización de Países Exportadores de Petróleo y sus aliados, conocida como OPEP+, confirmó la extensión de los recortes voluntarios de produccion de 2,2 millones de barriles diarios (bpd) hasta finales de 2026. La decisión, encabezada por Arabia Saudita y Rusia, busca mantener el barril Brent en un rango entre 78 y 85 dólares estadounidenses, en un contexto de demanda china incierta y crecimiento sostenido de la oferta no OPEP.
Para Panamá, este acuerdo tiene implicaciones directas en el tránsito de crudo por el Canal. Según datos de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), los buques tanqueros representan cerca del 20% del tráfico total, y una OPEP+ disciplinada significa flujos más predecibles desde el Golfo de México hacia Asia. Sin embargo, los bajos niveles de agua en el lago Gatún, agravados por la variabilidad climática, ya redujeron en 2024 el calado máximo permitido y obligaron a varios VLCC a buscar rutas alternativas por el Cabo de Hornos.
El ministro saudita de Energía, príncipe Abdulaziz bin Salman, subrayó que la alianza actuará con cautela y que cualquier reversión del recorte sera gradual a partir del segundo trimestre de 2026. Rusia, por su parte, comprometió compensar los excedentes producidos en meses anteriores, mientras que Emiratos Árabes Unidos obtuvo una cuota ligeramente superior gracias a su mayor capacidad instalada en Murban.
Los analistas de Goldman Sachs y JP Morgan estiman que, sin esta extensión, el mercado habría enfrentado un superávit de 700.000 bpd en 2026, presionando el Brent por debajo de los 70 dólares. En cambio, con la disciplina mantenida, se espera un equilibrio relativo que beneficia a productores latinoamericanos como Guyana, Brasil y Colombia, pero encarece la factura energética de importadores netos como Panamá, cuya canasta de combustibles depende en más del 90% del exterior.
La Secretaría Nacional de Energía panameña ya advirtió que el precio del galón de gasolina de 95 octanos podría mantenerse cerca de los 4,20 balboas durante el primer semestre de 2026 si la cotización del Brent supera los 82 dólares. El gobierno evalúa extender el subsidio focalizado al transporte público y revisar el Fondo de Estabilización de Combustibles, dotado actualmente con 80 millones de balboas.
En paralelo, refinadores del Caribe, incluyendo Limetree Bay en las Islas Vírgenes y operadores en Curazao, vigilan los diferenciales entre crudos pesados y ligeros, que podrían ampliarse si Arabia Saudita reduce los descuentos del Arab Light hacia Asia. Para los puertos panameños de Charco Azul y Chiriquí Grande, vinculados al oleoducto transístmico de PTP, la disciplina de la OPEP+ implica una utilización estable cercana al 75% de la capacidad nominal, sostenida por crudos ecuatorianos y colombianos enviados a la costa este de Estados Unidos.
