Spomalenie elektromobility: rafinérie zvyšujú výhľad dopytu po benzíne na rok 2026

Globálni rafinéri vrátane spoločností ExxonMobil, Shell, BP, TotalEnergies a strednej európskej skupiny MOL revidujú nahor svoje prognózy dopytu po benzíne a nafte na rok 2026. Dôvodom je výrazné spomalenie rastu predaja elektromobilov v USA a Európe, ktoré sa nepodarilo dorovnať čínskym tempom. Medzinárodná energetická agentúra (IEA) v poslednej správe znížila prognózu predaja elektromobilov na rok 2026 o približne 12 percent.

V Európskej únii klesol podiel batériových elektromobilov na nových registráciách v prvom kvartáli 2026 na 14,3 percenta, čo je výrazne menej ako pôvodne očakávaných 22 percent. Spomalenie spôsobilo viacero faktorov: ukončenie štátnych dotácií v Nemecku, vysoké úrokové sadzby, nedostatočná nabíjacia infraštruktúra v krajinách V4 a obavy spotrebiteľov z reziduálnej hodnoty vozidiel. Na Slovensku sa podiel elektromobilov na nových registráciách pohybuje okolo 4,8 percenta, čo je jeden z najnižších v EÚ.

Pre rafinériu Slovnaft, ktorá ročne predá približne 5 miliónov ton pohonných hmôt na slovenskom, českom, rakúskom a poľskom trhu, je tento trend ekonomicky priaznivý. Skupina MOL revidovala výhľad rafinérskych marží na rok 2026 na úroveň 8,5 až 10 USD za barel, čo je o približne 1,2 USD vyššie ako v decembrovej prognóze. Slovnaft plánuje udržať vysokú utilizáciu nad 85 percent počas celého roka 2026.

Spomalenie elektromobility však nezastavuje dlhodobý prechod. Európska komisia potvrdila platnosť cieľa zákazu predaja nových áut so spaľovacími motormi od roku 2035, hoci pripravuje revíziu, ktorá by mohla povoliť syntetické palivá (e-fuels). Slovenská vláda v koordinácii s automobilovým priemyslom – Volkswagen Bratislava, Kia Žilina, Stellantis Trnava a Jaguar Land Rover Nitra – pripravuje stratégiu transformácie sektora s investíciami nad 1,4 miliardy eur.

Pre svetový dopyt po rope to znamená, že vrchol nebude dosiahnutý v roku 2028, ako predpovedala IEA pred dvoma rokmi, ale pravdepodobne až v rokoch 2030 až 2032 na úrovni okolo 106 miliónov barelov denne. Saudská Arábia prostredníctvom Aramca a USA prostredníctvom administratívy vyjadrili spokojnosť s revidovanými prognózami. Generálny riaditeľ Aramca Amin Nasser opakovane kritizoval „nereálne klimatické scenáre" a presadzuje paralelné investície do ropy aj obnoviteľných zdrojov.

Pre slovenských vodičov a logistické spoločnosti znamená vyšší dopyt po benzíne vyššie ceny pri pumpách v krátkodobom horizonte. Priemerná cena benzínu Natural 95 sa v máji 2026 pohybuje okolo 1,68 eura za liter, nafta okolo 1,62 eura. Slovenská asociácia petrolejárskeho priemyslu (SAPPO) upozorňuje, že vysoká spotrebná daň a DPH tvoria viac ako 50 percent konečnej ceny. Vyšší dopyt zároveň podporuje rafinérske marže, čo posilňuje finančnú stabilitu Slovnaftu a jeho schopnosť investovať do dekarbonizácie a výroby udržateľných leteckých palív (SAF).