OPEC+ verlengt vrijwillige productiebeperkingen van 2,2 miljoen vaten per dag tot eind 2026
OPEC+ houdt vast aan extra productiebeperkingen tot december 2026. Voor de Antwerpse raffinaderijen en Fluxys betekent dit blijvende druk op marges en aanvoerstromen.
De OPEC+ alliantie, onder leiding van Saoedi-Arabië en Rusland, heeft tijdens de jongste ministeriële vergadering bevestigd dat de vrijwillige productiebeperkingen van 2,2 miljoen vaten per dag worden verlengd tot eind 2026. Het besluit, dat in lijn ligt met eerdere verwachtingen van analisten van Goldman Sachs en Rystad Energy, moet de Brent-prijs stabiliseren in een vork van 78 tot 85 dollar per vat. Voor België, waar de petrochemische cluster rond de Haven van Antwerpen sterk afhankelijk is van import via Rotterdam en directe leveringen, betekent dit een aanhoudend krap aanbod.
De acht deelnemende landen – Saoedi-Arabië, Rusland, Irak, de Verenigde Arabische Emiraten, Koeweit, Kazachstan, Algerije en Oman – hebben hun individuele quota verlengd. Saoedi-Arabië blijft de grootste bijdrage leveren met een eigen reductie van 1 miljoen vaten per dag bovenop het collectieve OPEC-akkoord. Volgens cijfers van het Internationaal Energieagentschap (IEA) zal de globale vraag in 2026 stijgen tot ongeveer 105,8 miljoen vaten per dag, een groei die deels wordt afgeremd door de elektrificatie van het wagenpark in Europa.
Voor de Belgische economie, en in het bijzonder voor de chemische sector in de Antwerpse haven, heeft dit besluit dubbele gevolgen. Enerzijds zorgt het voor stabielere grondstofprijzen, wat de planning van bedrijven zoals BASF Antwerpen, Covestro en TotalEnergies Antwerp Refinery vergemakkelijkt. Anderzijds blijven de marges onder druk staan, vooral nu nafta-kraking concurrentie ondervindt van goedkopere ethaan-feedstocks uit de Verenigde Staten. De gemiddelde raffinagemarge in Noordwest-Europa schommelde de laatste maanden rond 6,5 euro per vat, ruim onder het meerjarengemiddelde.
Fluxys, de Belgische beheerder van het aardgasnet en LNG-terminals, volgt de evolutie nauwgezet. De terminal in Zeebrugge speelt een sleutelrol als doorvoerhub voor LNG-ladingen die anders via olie-equivalenten zouden worden verhandeld. Een hogere olieprijs versterkt de aantrekkingskracht van gas voor industriële afnemers, wat de bezettingsgraad van Zeebrugge ten goede komt. Volgens Fluxys-directeur Pascal De Buck blijft de diversificatie van aanvoerroutes essentieel, zeker nu de geopolitieke spanningen in het Midden-Oosten oplopen.
Ook de waterstoftransitie wordt indirect beïnvloed. Een aanhoudend hoge olieprijs versnelt investeringen in groene waterstof, waaronder de invoercorridor die België met Duitsland en Nederland verbindt. Het project Hyoffwind in Zeebrugge, een samenwerking tussen Virya Energy en John Cockerill, moet vanaf 2027 jaarlijks meerdere kilotonnen groene waterstof produceren. Hogere fossiele prijzen versnellen de business case.
De volgende OPEC+ bijeenkomst is gepland in maart 2026, waarbij eventuele aanpassingen aan de quota worden besproken. Analisten van ING Belgium verwachten dat de Brent-prijs in de loop van het jaar geleidelijk kan stijgen richting 88 dollar per vat, indien de Aziatische vraag aantrekt. Voor de Belgische consument betekent dit een pompprijs die wellicht boven 1,80 euro per liter blijft, met een impact op de inflatie van naar schatting 0,3 procentpunt.
